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气缸和活塞出现故障的原因和处理方法

点击次数:   更新时间:20/04/16 14:11:04  
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  作为一种常用的零部件,气缸和活塞的使用是很广泛的,但也因此它很容易出现各种各样的问题。那么,如果出现了异响等问题该如何处理呢?下面费斯托VUVG/VUVS就为您介绍下具体的内容,以供大家参考:
  气缸
  一、气门机构异响
  1、气门漏气
  如果排气消音器部分发出“唏、唏”的声音,该声音表示发动机排气阀存在漏气现象,如果汽化器上口的空气滤清器发出“嘘、嘘”的声音,则表示发动机进气阀存在漏气现象,阀门漏气的原因如下
  (1)气门与气门座圈的工作斜面磨损,烧蚀,形成斑点和凹陷,积炭。
  (2)气门杆与气门导管之间的间隙过大,气门杆晃动或气门杆弯曲,气门头歪斜,无法关闭。
  (3)气门弹簧的弹力变弱或弹簧折断,阀与阀座之间无法严格配合。
  (4)气门间隙小,阀杆热膨胀后,挺杆和摇臂顶部开启阀门,使阀门不能完全关闭和泄漏。
  排除方法:根据实际情况,检查故障所在,加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
  2、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响
  特点:在闲怠速下发生有节奏的“嗒、嗒(da)”或“嗲、嗲(dia)”的异响,随着速度的增加,声音会增加并变得混乱。
  原因:气缸气门间隙调整不当。
  排除:在发动机起力后,预热3-5分钟,重新检查或调整气门间隙。
  气缸
  二、活塞销异响
  1、活塞销异响产生原因
  (1)活塞销和连杆的小端衬套磨损,间隙过大。
  (2)活塞销与活塞销座孔配合间隙大。
  (3)机油压力过低,机油飞溅不足,润滑效果差。
  (4)活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动。
  (5)活塞销折断。
  2、活塞销异响特征
  (1)发动机处于怠速状态时,存在尖锐有节奏的敲击声。
  (2)发动机转速变化时,声音也周期性变化,加速时的声音变大。
  (3)发动机温度升高,声响不减弱,反而更明显。
  3、活塞销异响判断方法
  (1)逐缸进行断油试验
  (2)进行发动机抖动油门试验
  处理方法:
  (1)将发动机转速控制在明显的范围内,在每个汽缸关火的试验中,声音清晰的话可以确定为活塞销的异常声音。
  (2)声音非常大,发动机转速越高,声音越大,可以用声音越大的转速进行切火试验,声音不会消失,反而变得杂乱,可以确认活塞销和衬套的间隙磨损变大。
  (3)把加速器踏板放在怠速位置,然后踏上中速位置摇动加速器踏板,声音可以改变,并且每摇动加速器踏板,可以听到尖锐和连贯的敲击声,可以辨别为活塞。
  (4)当气缸发动机怠速时,发生有节奏和重金属的声音,这会增加速度,声音不会消失,并发生身体抖动。
  (5)当发动机快速加速时,声响猛烈而尖锐,若利用断火法试验,声响减轻或消失,可确定为活塞销折断。
  如果活塞销异响严重,会损坏活塞销衬套,加大连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损,磨损到严重时会拉断活塞销或连杆顶部打坏汽缸体,千万不能忽视。
  一旦在使用气缸和活塞的过程中发现其出现故障,要及时进行修理,从而方便能再次使用,以免出现问题给用户带来不利影响。如果您有这方面的需要,也可以前两来我们的网站咨询。

     以上就是我们气缸和活塞出现故障的原因和处理方法的相关知识 ,相信对大家有所帮助,我们公司是费斯托VUVG/VUVS公司,如果大家想要了解更多的信息,可以到我们的网站查看,亦可来电咨询,我们将竭诚为您服务。

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